| Выбор Шин | |||||||||||||||||||||||||
|
|
В верхней и нижней частях радиатора имеются коллек¬торы. Воды следует их просушить: сцепление - путем неполного включения, тормозы - периодическим торможением на ходу автомобиля. Карданный вал заднего моста и проме-жуточный карданный вал устанавливаются, аналогично. 3. Выколотка является 'основной операцией и выполнять ее нужно в такой последовательности: — установить под выступом 1 (рис. На кронштейне кулисы укреплен ручной привод 7 уп-равления топливным насосом двигателя. Часть — операционные карты на замену основных агрегатов, узлов и приборов с указанием оснований для замены и технических условий на сборку, а также требований к окраске и испытанию автомобиля; — вторую часть — операционные карты на ремонт агрегатов, узлов и приборов с техническими условиями на дефектовку и ре-монт деталей, сборку агрегата, узла или прибора; — приложения. Специальном стенде проверить работу центробежного и вакуумного автоматов, а также усилие натяжения пружины рычажка подвижного контакта. Наливных про¬бок; маслораздаточ¬ный бак упоры из-под колес ЗАМЕНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ, САЛЬНИКА И ПОДШИПНИКОВ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Ведущая шестерня главно^ передачи и подшипники подлежат замене (снятию) при следующих неисправностях: 1. Износ или разрушение зубьев шестерни или подшипников. Первую оче-редь водителей этих автомобилей, а также может служить в качестве учебного пособия в автошколах. При заполнении амортизаторов жидкостью необходимо качать рычаги для удаления воздуха из цилиндров и добавлять жидкость до тех пор, пока не прекратится понижение уровня при качании рычага. Ступица скользящей муфты синхронизатора; 17 — пробка масло¬наливного отверстия; 18 — картер коробки передач; 20 — скользящая муфта синхро¬низатора; 21 — стопорное кольцо роликоподшипника вторичного вала; 22 — шарико¬подшипник первичного вала. Песку, снегу, грязи или неровному пути надо ослабить натяжение гусеницы. Помещенных между распорным кольцом 20 и одним из внутренних колец подшипника 10 и затяжкой гайки 17 до отказа. Проверке герметичности уплотнений и положения иглы главного жиклера, периодической проверке уровня бензина в поплавковой камере и отсутствия люфтов и заеданий в приводе, проверке и продувке в случае засорения жиклеров и чистке карбюратора. Пустить двигатель на малые обороты на одну-две минуты. Автомобиля на пыльных и грязных дорогах все точки, подлежащие смазке через 1000 км, смазывать через 500. Сокращает потери охлаждающей жидкости на испарение и поэтому не требует частой доливки ее в радиатор. Проверить надежность крепления проводов к" клеммам генератора. Шкворней в кожухе поворотного кулака предотвращено штифтами 15, эксцентрично запрессованными в торцы шкворней. На крышке 2 корпуса приварена горловина для заливки смазки. Проверить исправность водяного насоса и отсутствие подтекания из него воды. 1. Повергнуть рулевое колесо доотказа влево (без пово¬рота колес), как показано пунктирной стрелкой на рис. На его шлицах передвигается шестерня 24 включения заднего моста и понижающей передачи. После устранения указанных неисправностей можно приступить к регулировке зацепления червяка с роликом и подшипников червяка. Генератор без реле-регулятора дает повышенное напряжение, которое может резко сократить срок службы ламп, контактов, прерывателя и других приборов. Сферических шайб, пружины и манжеты, надежно удерживает смазку в наконечнике и препятствует попаданию в него пыли и грязи. Под фланцы и, опуская вниз в проем пола кузова, установить ее на подушки кронштейнов подвески. На конце коленчатого вала имеется фланец для крепления маховика. Колпак колесного цилиндра; 5 поршень колесного цилиндра; 6 — стяжная, пружина колодок; 7 — щит тормоза; 8 и 10 — передние тормозные колодки; //—регулировочный эксцентрик колодок тормоза; 12—-опорный палец колодок тормоза; 13 ~ гайка опорного пальца; ‘ 14 — пружинная шайба; /5— опорная шайба; 16 — стержень чашки отжимной пружины; /7 — отжимная пружина колодок тор¬моза; /5—верхняя чашка отжимной пружины Рис. Подачи топлива к форсунке котла-подогревателя, а также воздуха, необходимого для сгорания топлива, установлен редуктор. Для лучшего, охлаждения масла радиатор выполнен трехзаходным. Коробке передач и раздаточной ко¬робке не должна превышать 95°С (на обкатанном автомобиле). Не допускается применение металлического инструмента и жидкости минерального происхождения (бензина, керосина и проч.). Причиной этого является засорение редукционного клапана масляного насоса, расположенного в его крышке. Вспышки, этот бензин устремляется в цилиндры, заливает свечи: и этим затрудняет пуск. Заранее учитывать необходимость поворота и делать его плавно, на большом радиусе; такой поворот не снижает скорости автомобиля и исключает возможность срыва дерна, неизбежного при резком повороте на большой скорости. Подтянуть все остальные ослабевшие крепления узлов. Подъеме или при спуске необходимо отпустить педаль подачи топлива, быстро выжать педаль 9 (см. Кассеты опускают в со¬суд с дизельным топливом, бензином или керосином; при этом загрязненную жидкость необходимо менять. Другой 6 для включения мотора котла-по-догревателя; ниже расположена кнопка 17 включения мо-тора масляного насоса. Движение автомобиля должно происходить на возможно высшей передаче, в основном на прямой. Вызывает быстрое и значительное отложение накипи в радиаторе и в рубашке двигателя, приводящее к снижению эффективности охлаждения и перегреву двигателя. Воздушная заслонка карбюратора закрывается и смесь обогащается, что необходимо только при пуске холодного двигателя. 8. Запрещается дотрагиваться немытыми руками до тела, белья и домашней одежды. Для удобства пользования колпачок подкапотной лампы сделан поворачивающимся. При обслуживании рабочего органа проверяется состоя¬ние и крепление ковшей, зубьев, уширителей ковшей, зад¬них стенок ковшей, реек. Автомобиль может развивать максимальную скорость 90 км/час без прицепа и до 80 км/час с прице-пом. Автомобиль следует поставить на чистом, сухом полу, не загрязненном нефтепродуктами, осмотреть шины. Необходимо перед регулировкой осевого люфта винта освободить два винта кронштейна руля. Задняя шайба 9 обращена поверхностью, залитой баббитом, к бурту щеки вала. Продолжать регулировку необходимо до тех пор, пока не будет устранен осевой зазор шкворней. Воздухоочистители расположены со стороны пере-дачи двигателя и укреплены на балке днища рамы машины. Напряжение будет ниже 1,7 вольта или снижается во время проверки, то это означает, что батарея разряжена более чем на 50% или неисправна. Устойчиво только в том случае, если дроссельная за-слонка открыта полностью, насколько ее автоматически открыл эксцентрик, связанный с тягой подсоса. Переключение передач осуществляется при помощи привода управления коробкой передач. Перфорированные трубы, 3 - расширительные камеры, 4 - выпускной патрубок, 5 - продольная перегородка, 6 - поперечная перегородка, 7 - резонаторная камера. 69), расшплинтовать гайку и подтянуть ее до совпадения прорези в гайке с отверстием на валу. Двигатель н его системы 262 Ремонт карбюратора Ремонт топливного насоса « . 274 Ремонт масляного насоса * 282 Ремонт водяного насоса 289 Силовая передача. Тормозов,в тройник и колесные цилиндры и затянуть их 20. Установить на трубки задних тормо¬зов защитные втулки, заправить трубки под приварные скобы кожухов заднего мо¬ста и обжать скобы по втулкам. Правый выводной зажим положитель-ный ( + ), левый — отрицательный (—). Правильная установка шин с „елочными" грунтозацепами. Отвернуть на 1/2 - 3/4 оборота перепускной клапан 2 (фиг. Надо вынуть и промыть сетчатые филь¬тры, проверить состояние топливопроводов и продуть их сжатым воздухом; топливные баки заполнить профильтро¬ванным топливом. Дополнительно оборудован кронштейнами для крепления носилок, топора и лопаты и устано-вочными отверстиями для размещения огнетушителя. При действии тормозов давление в тормозной системе достигает 70 - 80 кг/см2. Трубки с продольными трещинами необходимо восстанавли. После впрыс¬ка бензина запустить двигатель и несколько раз включить и выключить фрикцион. При перемещении рычага назад (на себя) открывается крышка люка перед ветровым стеклом и во время движения автомобиля свежий воздух через отопитель поступает в кузов. Кроме того, весьма важное значение имеет качество смазки. Натянутой или чрезмерно ослабленной гусенице увеличивается износ пальцев и проушин траков. Система автомобиля ГАЗ-69 состоит из ножных тормозов и центрального тормоза с ручным приводом. Проверить, нет ли выхода смазки наружу между щитом переднего тормоза и корпусом поворотно-го кулака. Вала в оболочку заложено смазки меньше установленной нормы, возникает необходимость добавления смазки внутрь оболочки. После обкатки ее следует снять, составив об этом акт. Короткие замыкания разрушают активную массу пластин. Лапами хомута крепления катушки расположено добавочное сопротивление 1, соединенное последовательно с первичной обмоткой. С „массой" автомобилей соединены все положительные клеммы приборов электрооборудования.
|
| |||||||||||||||||||||||
| nurogawu.comeze.com | |||||||||||||||||||||||||